مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms): دليلك الشامل للقواعد وتوزيع التكاليف والمخاطر

تُعد مصطلحات التجارة الدولية، المعروفة عالمياً باسم «الإنكوترمز» (Incoterms)، مجموعة من 11 قاعدة معيارية صادرة عن غرفة التجارة الدولية (International Chamber of Commerce – ICC). تحدد هذه القواعد مسؤوليات بائعي ومشتري البضائع في عقود البيع الدولية عبر تنظيم ثلاث ركائز تشغيلية: توزيع المهام والالتزامات، وتحديد الطرف المتحمل للتكاليف، ونقطة انتقال المخاطر والمسؤولية التأمينية.

ليست هذه القواعد قوانين إلزامية تلقائية، بل هي أداة تعاقدية يتم الاتفاق عليها طوعاً لتسهيل حركة التجارة العالمية وتفادي النزاعات وتحديد المسؤوليات بدقة في كل مرحلة من مراحل الصفقة. أصدرت غرفة التجارة الدولية النسخة الأولى عام 1936 وتخضع لتحديثات دورية، وتُعد نسخة Incoterms 2020 هي المعيار الساري والمعتمد حالياً.

1. قواعد التجارة الدولية لجميع وسائل النقل (Any Mode of Transport)

تُستخدم هذه القواعد السبع بصرف النظر عن وسيلة النقل المختارة، سواء كانت براً أو بحراً أو جواً أو نقلاً متعدد الوسائط:

تسليم المصنع (EXW / Ex Works)

• التكلفة: يتحمل البائع فقط إتاحة البضاعة جاهزة للاستلام في مقره (المصنع أو المستودع) دون الالتزام بتحميلها على وسيلة النقل أو تخليصها جمركياً للتصدير. يتحمل المشتري كافة التكاليف اللاحقة من تحميل وشحن وتأمين ورسوم جمركية حتى الوجهة النهائية. يمثل هذا المصطلح الحد الأدنى من التزام البائع.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري فور وضع البضاعة تحت تصرفه في مقر البائع، دون أن يلتزم البائع بتحميلها على وسيلة نقل المشتري.

التسليم للناقل (FCA / Free Carrier)

• التكلفة: يلتزم البائع بنقل البضاعة وتخليصها جمركياً للتصدير وتسليمها إلى الناقل أو الشخص المعين من قِبل المشتري. إذا تم التسليم في مقر البائع، يلتزم البائع بتحميلها؛ وإذا تم في مكان آخر، تُسلَّم البضاعة وهي على وسيلة نقل البائع جاهزة للتفريغ. يتحمل المشتري أجور النقل والتأمين والتخليص الجمركي للاستيراد.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد تسليم البضاعة للناقل في النقطة المحددة: بعد إتمام تحميلها إذا كان التسليم في مقر البائع، أو بمجرد وضعها تحت تصرف الناقل جاهزة للتفريغ إذا كان التسليم في موقع آخر.

أجور النقل مدفوعة إلى (CPT / Carriage Paid To)

• التكلفة: يلتزم البائع بإتمام التخليص الجمركي للتصدير ودفع تكاليف الشحن وأجور النقل اللازمة لإيصال البضاعة إلى مكان الوصول المعين في بلد المقصد. يتحمل المشتري تكاليف التخليص الجمركي للاستيراد والنقل الداخلي اللاحق.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري مبكراً بمجرد تسليم البضاعة للناقل الأول المتعاقد معه من قِبل البائع، وليس عند وصولها إلى بلد المقصد، مما يعني انفصال نقطة انتقال المخاطر عن نقطة سداد التكاليف.

أجور النقل والتأمين مدفوعة إلى (CIP / Carriage and Insurance Paid To)

• التكلفة والتأمين: يتحمل البائع تكاليف الشحن والتخليص للتصدير حتى نقطة الوصول المعينة، ويلتزم أيضاً بشراء وثيقة تأمين لصالح المشتري بتغطية شاملة وواسعة وفق شروط معهد مكتتبي التأمين في لندن (Institute Cargo Clauses – A) ما لم يُتفق على غير ذلك. يتحمل المشتري تكاليف الاستيراد والرسوم الجمركية.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري فور تسليم البضاعة إلى الناقل الأول، بينما يظل البائع ملزماً بسداد أجور النقل والتأمين حتى مكان الوصول المحدد.

التسليم في المكان المحدد (DAP / Delivered at Place)

• التكلفة: يتحمل البائع كافة مصاريف النقل والشحن والتخليص الجمركي للتصدير حتى وصول وسيلة النقل محملة وجاهزة للتفريغ في المكان المتفق عليه داخل بلد المستورد. يتحمل المشتري تكاليف ورسوم التخليص الجمركي للاستيراد، وتكاليف تفريغ البضاعة في موقع الوصول.
• المخاطر: تظل المخاطر على عاتق البائع طوال مسار الشحن، وتنتقل إلى المشتري فور وضع البضاعة تحت تصرفه على وسيلة النقل الواصلة جاهزة للتفريغ في المكان المحدد.

التسليم في المكان بعد التفريغ (DPU / Delivered at Place Unloaded)

• التكلفة: يتحمل البائع تكاليف النقل والتصدير والشحن بالإضافة إلى تكلفة تفريغ البضاعة فعلياً من وسيلة النقل في مكان الوصول المحدد. يتحمل المشتري تكاليف التخليص الجمركي للاستيراد والضرائب ذات الصلة.
• المخاطر: DPU هي القاعدة الوحيدة التي تُلزم البائع بتفريغ الشحنة؛ وتنتقل المخاطر إلى المشتري فقط بعد إتمام عملية التفريغ ووضع البضاعة مفرغة تحت تصرفه في المكان المعين.

التسليم مع سداد الرسوم (DDP / Delivered Duty Paid)

• التكلفة: يتحمل البائع أعلى مستوى من الالتزام المالي، حيث يسدد كافة تكاليف النقل والشحن ورسوم التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد مع دفع كافة الضرائب والرسوم الجمركية المفروضة حتى وصول البضاعة إلى وجهتها. يتحمل المشتري فقط تكلفة تفريغ البضاعة.
• المخاطر: يتحمل البائع كافة مخاطر التلف أو الفقدان حتى تصبح البضاعة خالصة من الرسوم الجمركية ومتاحة للمشتري على وسيلة النقل الواصلة جاهزة للتفريغ.

2. قواعد التجارة الدولية للنقل البحري والمائي الداخلي (Sea and Inland Waterway)

تُطبق هذه القواعد الأربع حصراً في الشحن عبر البحار والممرات المائية الداخلية:

تسليم جانب السفينة (FAS / Free Alongside Ship)

• التكلفة: يتحمل البائع تكاليف النقل البري والتخليص الجمركي للتصدير حتى وضع البضاعة بجانب السفينة المعينة من قِبل المشتري على رصيف الميناء أو على صندل مائي. يتحمل المشتري تكاليف الرفع والتحميل على السفينة وأجور الشحن والتأمين والاستيراد.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري فور استقرار البضاعة بجانب السفينة في ميناء الشحن المحدد.

تسليم على ظهر السفينة (FOB / Free on Board)

• التكلفة: يلتزم البائع بنقل البضاعة وتخليصها جمركياً للتصدير وتحميلها بالكامل فوق متن السفينة التي عيّنها المشتري في ميناء المغادرة المحدد. يتحمل المشتري أجور الشحن البحري والتأمين وتكاليف التفريغ والتخليص للاستيراد.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد استقرار البضاعة بالكامل على ظهر السفينة في ميناء الشحن.

التكلفة وأجور الشحن (CFR / Cost and Freight)

• التكلفة: يتحمل البائع تكاليف التخليص للتصدير وأجور النقل والشحن البحري حتى ميناء الوصول المتفق عليه في بلد المقصد. يتحمل المشتري تكاليف التأمين البحري وتفريغ الشحنة ورسوم التخليص الجمركي للاستيراد.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري في ميناء الشحن بمجرد وضع البضاعة على متن السفينة، رغم أن البائع هو من يسدد كلفة الشحن البحري حتى ميناء الوصول.

التكلفة والتأمين وأجور الشحن (CIF / Cost, Insurance and Freight)

• التكلفة والتأمين: يلتزم البائع بكافة أعباء CFR (النقل والتصدير والشحن حتى ميناء الوصول) مع إلزامه بشراء وثيقة تأمين بحري لصالح المشتري بتغطية دنيا وفق شروط معهد مكتتبي التأمين (Institute Cargo Clauses – C) ما لم يُتفق على تغطية أعلى.
• المخاطر: تنتقل المخاطر إلى المشتري فور استقرار البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن، ولا يتحمل البائع مخاطر الرحلة البحرية رغم التزامه بشراء وثيقة التأمين ودفع الشحن.

3. جدول مقارنة شامل لقواعد الإنكوترمس 2020

الخلاصة

العودة إلى أعلى